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因中国政府干预离职拜腾?前CEO:美媒严重断章取义

文章作者:来源:www.kuisparlay.com时间:2019-10-23



2019年观察员网络

(观察者网新闻| Pan Yichen)

据美国科技媒体The Ferge报道,法拉第未来(FF)的新任首席执行官毕福康博士在FF洛杉矶总部举行的媒体活动中表示,战略投资者中国一汽的代表人数过多。干预是公司开车前离开公司的主要原因,在本报告的标题中,直接写有“百腾的创始人:他被中国政府分开了”。

美国媒体The Verge声称,毕福康离开贝特受到一汽的干预,并被进一步冠名为“中国政府干预”。

然而,党的毕富康于9月25日在微博上以中英文回应,称该报告严重脱离上下文。

毕福康的回应

毕福康说,作为百腾的联合创始人和前首席执行官,他对百腾充满敬意,他非常感谢一汽在关键时刻对百腾的大力支持和贡献。此外,他非常感谢中国政府创造了良好的商业环境,以鼓励企业家创业,并说这也是中国成为全球最大,增长最快的电动汽车市场的关键因素。

但是,毕福康没有直接回应有关“一汽过度干预”的讨论。

在此之前,白腾还出版了《关于近期针对拜腾独立运营权的外媒报道的说明》。

文章写道,在各方股东的支持下,百腾一直独立运营。一汽集团是百腾的战略投资者和合作伙伴,尊重百腾的内部公司治理,全面支持百腾的独立运营。有关报告中提到的“妇女团体对百腾的干预和控制”是没有根据的。

该声明还指出,毕康先生在报告中的言论有许多不准确或误导性的陈述,本腾对他的评论感到失望。

2017年9月,宝马i8的父亲毕富康成为汽车新力量的共同创始人。此后,百腾发布了数款概念车,并在南京建立了完整的整车厂。

2018年6月,百腾汽车获得一汽2.6亿美元的B轮融资。但是,该公司的批量生产和融资状况没有明显改善。

今年1月,白腾发生了人事变动。毕福康不再担任公司首席执行官。他由另一位联合创始人戴蕾博士取代,毕福康被调任董事长。

在今年4月的上海车展上,毕福康突然没有公开露面出现在另一支新生力量Aiknik的展位上,并宣布他成为该公司的首席执行官。

在毕福康没有说再见的情况下离开后,另一位联合创始人戴磊在他的朋友圈中表示,他将继续领导团队。

Byatt是最近参加法兰克福车展的三家中国汽车公司之一,并在展位上发布了首款量产车型M-Byte。

同时,百腾宣布C轮融资即将完成,总额达5亿美元,其中一汽集团将继续参与其中。但是,新模型的量产时间已从2019年底推迟到2020年中。

M-Byte,该公司的第一款量产车在法兰克福车展上亮相

另一方面,毕福康出任Ikonnik首席执行官并成为FF首席执行官后,于今年9月突然宣布更换贾跃亭。

在接手FF之后,毕福康宣布首款生产型号FF 91将于2020年秋季交付,价格约为20万美元。

值得一提的是,到目前为止,一汽集团尚未就此纠纷发表任何看法。

前首席执行官更换了两位所有者后。白腾队也迎来了“好消息”。 9月25日,百腾与韩国汽车零部件制造商MS Autotech的子公司Myoung Shin Co.签署了战略合作协议。这是Bait C轮融资的一部分,也是第一次获得海外融资。

本文是《观察家网络》的独家手稿,未经授权不得复制。

欢迎收看汽车频道微信公众号“ 300条汽车评论”,ID:Lane300

(观察者网新闻| Pan Yichen)

据美国科技媒体The Ferge报道,法拉第未来(FF)的新任首席执行官毕福康博士在FF洛杉矶总部举行的媒体活动中表示,战略投资者中国一汽的代表人数过多。干预是公司开车前离开公司的主要原因,在本报告的标题中,直接写有“百腾的创始人:他被中国政府分开了”。

美国媒体The Verge声称,毕福康离开贝特受到一汽的干预,并被进一步冠名为“中国政府干预”。

然而,党的毕富康于9月25日在微博上以中英文回应,称该报告严重脱离上下文。

毕福康的回应

毕福康说,作为百腾的联合创始人和前首席执行官,他对百腾充满敬意,他非常感谢一汽在关键时刻对百腾的大力支持和贡献。此外,他非常感谢中国政府创造了良好的商业环境,以鼓励企业家创业,并说这也是中国成为全球最大,增长最快的电动汽车市场的关键因素。

但是,毕福康没有直接回应有关“一汽过度干预”的讨论。

在此之前,白腾还出版了《关于近期针对拜腾独立运营权的外媒报道的说明》。

文章写道,在各方股东的支持下,百腾一直独立运营。一汽集团是百腾的战略投资者和合作伙伴,尊重百腾的内部公司治理,全面支持百腾的独立运营。有关报告中提到的“妇女团体对百腾的干预和控制”是没有根据的。

该声明还指出,毕康先生在报告中的言论有许多不准确或误导性的陈述,本腾对他的评论感到失望。

2017年9月,宝马i8的父亲毕富康成为汽车新力量的共同创始人。此后,百腾发布了数款概念车,并在南京建立了完整的整车厂。

2018年6月,百腾汽车获得一汽2.6亿美元的B轮融资。但是,该公司的批量生产和融资状况没有明显改善。

今年1月,白腾发生了人事变动。毕福康不再担任公司首席执行官。他由另一位联合创始人戴蕾博士取代,毕福康被调任董事长。

在今年4月的上海车展上,毕福康突然没有公开露面出现在另一支新生力量Aiknik的展位上,并宣布他成为该公司的首席执行官。

在毕福康没有说再见的情况下离开后,另一位联合创始人戴磊在他的朋友圈中表示,他将继续领导团队。

Byatt是最近参加法兰克福车展的三家中国汽车公司之一,并在展位上发布了首款量产车型M-Byte。

同时,百腾宣布C轮融资即将完成,总额达5亿美元,其中一汽集团将继续参与其中。但是,新模型的量产时间已从2019年底推迟到2020年中。

M-Byte,该公司的第一款量产车在法兰克福车展上亮相

另一方面,毕福康出任Ikonnik首席执行官并成为FF首席执行官后,于今年9月突然宣布更换贾跃亭。

在接手FF之后,毕福康宣布首款生产型号FF 91将于2020年秋季交付,价格约为20万美元。

值得一提的是,到目前为止,一汽集团尚未就此纠纷发表任何看法。

前首席执行官更换了两位所有者后。白腾队也迎来了“好消息”。 9月25日,百腾与韩国汽车零部件制造商MS Autotech的子公司Myoung Shin Co.签署了战略合作协议。这是Bait C轮融资的一部分,也是第一次获得海外融资。

本文是《观察家网络》的独家手稿,未经授权不得复制。

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