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售价9.88万元起,吉利博越PRO上市,尺寸微涨新增1.5T | 车业杂谈

文章作者:来源:www.kuisparlay.com时间:2019-09-27



我必须在4天前分享汽车行业谈判

9月5日,吉利博悦改装车型[博悦PRO]在成都车展正式上线。新车推出1.5T/1.8T电源共6款,售价9.88-15.68万元(10月31日前预购)享受5000元工厂购置税补贴)。

自2016年3月26日上市以来,博悦模特已经更新两次。这次是第二次改变,第一次改变后只用了一年。在业界,更新速度如此之快。

与目前的博悦相比,博悦PRO在外观上有明显的变化,主要集中在前后。整个车头从发动机罩到前面,线条比老款车型更简洁。水滴图案的系列前格栅尺寸较大,并且具有靠近五面屏蔽的轮廓。它与目前的Borui GE类似,看起来充满了三维性。

与此同时,新车的LED大灯的尺寸已经减小,并且与前网分开。有一种回归复古设计的感觉。然而,灯的内部结构和使用的材料比现金更新颖。此外,新车的前部环绕经过重新设计,两侧进气口较大,穿透式下部进气口配色分离,增强了运动感。

后部,尾灯组和下部支架比现在的Bo更大。虽然尾灯的轮廓基本相同,但灯组的外部结构也在中央镀铬装饰的底部重建并延伸,穿过左右灯组,延伸了横向视觉效果。与此同时,原有的盾牌LOGO也被“GEELY”字标所取代,迎合了目前的主流设计,看起来更时尚。

在底部底部,博悦PRO将短垂直反光条改为水平条形设计,在一定程度上改善了车辆的横向视觉效果。同时,目前的碳灰底护板变为银色,使剩余的黑色部分的对比度更加突出,与中央镀铬条相呼应,增强了时尚感。

Bo Yue PRO的造型可以看出与现金有很大关系,它是侧面轮廓,腰线和窗口设计的延续。与此同时,新车的长度和高度为4544 * 1831 * 1713mm,车身尺寸为2670mm,相比目前的车型没有太大的改进。当然,博越PRO的侧面也有一定的变化,因为该车配备了双色多轮,形状和形状更加复杂,看起来更精致,更具运动感。

相比之下,博悦PRO的内饰与现金完全不同。方向盘,换档杆和中控台经过重新设计。与旧的对称设计相比,博悦PRO的中央控制设计更接近于拥抱设计。中央控制屏升级为12.3英寸大屏幕。大型金属拉丝面板由仿木纹板和皮革材料代替,齿轮升级为电子变速杆。

改装的博悦PRO标配轮胎压力监测,疲劳驾驶提醒,定速巡航,自动停车,无钥匙启动,3.5英寸液晶仪表板,后排座椅靠背可调,8英寸触摸屏,语音控制,车联网, LED日间行车灯,自动空调和空气净化器等,相比目前博悦的基本装载率有了很大提高。

在高配备车型上,有更多的车道维修辅助工具,道路交通识别,车辆侧警告,电动后挡板,遥控启动,12.3英寸中央控制触摸屏,驾驶员座椅记忆,12个扬声器和后部。镜面反转/锁定汽车从动件和负离子发生器,配置的性价比也得到提高。

在动力方面,1.8T动力已经升级,最大马力仍为184马力,峰值扭矩增加300牛米(+15),并且符合国家六级排放标准,而配备它的变速箱也是有原来的6速重装。 7速双离合器。相比之下,新的1.5T动力更具吸引力,最大马力为177马力,峰值扭矩为255牛米。同类1.5T的整体动力性能也非常出色。与旧款2.0L自吸式相比,其优势非常突出。总的来说,博悦PRO的动力表现不仅更强,而且更多选择。当然,很可惜Bo Yue PRO的高配车型取消了四驱系统。毕竟,这个城市的主要作用是四轮驱动不是太大。

写到底:一直以来,吉利博悦车型都是SUV排行榜的顶尖学生。通过这个博越PRO的上市,我找到了这个谜。在不到4年的时间内重新设计了两次,根据市场需求和用户需求快速调整和升级产品,从而为消费者带来更好的体验。这是博越PRO的情况。它符合市场趋势,迅速改善其外观,内饰,配置和功率,以满足消费者的需求。有了这种意识和执行,博悦很难卖得很厉害。

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9月5日,吉利博悦改装车(博越PRO)在成都车展正式启动。推出六款具有1.5T/1.8T功率的新型号。价格从98.8到1.568亿元(10月31日前购买的所有车辆均享受5000元的购置税补贴)。

自2016年3月26日推出以来,Boyue经历了两次修改和更新。这次,作为第二次改革,自第一次改革以来仅过去一年,因此行业更新的速度惊人。

与现金博悦相比,博悦PRO的外观有明显变化,主要集中在汽车的前部和后部。从发动机罩到汽车前部,线条比旧款更简洁。家族的水滴图案在格栅尺寸较大之前,轮廓接近五角形护罩,类似现金Borge GE,看起来十分充满立体感。

与此同时,新车的LED大灯的尺寸已经缩小,与网络的正面和中间分开,有复古的设计感,但内部灯的结构和使用的材料都比现金更新颖。此外,新车的前封套也经过重新设计。两侧的进气口的尺寸较大,并且穿透的下部进气口的分色处理用于增强运动感。

后部,尾灯组和下部信封比现金Boyue更多变。尽管尾灯的轮廓基本相同,但灯组的外部结构也经过重建并延伸到贯穿左右灯组的中央镀铬带的底部,这延长了水平视觉效果。同时,原来的盾牌LOGO被“GEELY”标志所取代,迎合了目前的主流设计,它看起来更加时尚。

在底部底部,博悦PRO将短垂直反光条改为水平条形设计,在一定程度上改善了车辆的横向视觉效果。同时,目前的碳灰底护板变为银色,使剩余的黑色部分的对比度更加突出,与中央镀铬条相呼应,增强了时尚感。

Bo Yue PRO的造型可以看出与现金有很大关系,它是侧面轮廓,腰线和窗口设计的延续。与此同时,新车的长度和高度为4544 * 1831 * 1713mm,车身尺寸为2670mm,相比目前的车型没有太大的改进。当然,博越PRO的侧面也有一定的变化,因为该车配备了双色多轮,形状和形状更加复杂,看起来更精致,更具运动感。

相比之下,博悦PRO的内饰与现金完全不同。方向盘,换档杆和中控台经过重新设计。与旧的对称设计相比,博悦PRO的中央控制设计更接近于拥抱设计。中央控制屏升级为12.3英寸大屏幕。大型金属拉丝面板由仿木纹板和皮革材料代替,齿轮升级为电子变速杆。

改装的博悦PRO标配轮胎压力监测,疲劳驾驶提醒,定速巡航,自动停车,无钥匙启动,3.5英寸液晶仪表板,后排座椅靠背可调,8英寸触摸屏,语音控制,车联网, LED日间行车灯,自动空调和空气净化器等,相比目前博悦的基本装载率有了很大提高。

与现金相比,有更多的车道维修辅助工具,道路交通识别,侧面警告,电动后门,遥控启动,12.3英寸触摸屏,驾驶员座椅记忆,12个扬声器,后视镜倒车/锁车跟随和负离子发生器,并且性价比也得到提高。

在功率方面,1.8T功率已经升级到184马力,但峰值扭矩增加了300牛/米(+15),并符合第六国家排放标准。配备1.8T动力的变速箱也被原来的6速变速箱取代为7速双离合器。相比之下,新增的1.5T动力更具吸引力,最大马力为177匹马,峰值扭矩为每米255头奶牛。集成的功率性能在1.5T的同级别中也非常出色。与旧款2.0L自吸式相比,优势显着。总的来说,Boyue PRO的动态表现不仅更强大,而且选择更丰富。当然,有点遗憾的是,博悦PRO高端车型取消了四轮系统,毕竟主要是城市交通,四轮系统的相对作用并不算太大。

写到最后:一直以来,吉利博悦车型都是SUV排名的顶尖学生。通过Boyue PRO的列表,作者发现了它的神秘面纱。不到四年,两次再融资,根据市场需求和用户需求,快速调整和升级产品,从而为消费者带来更好的体验。这就是Boyue PRO的情况,它符合市场趋势,并迅速改善外观,室内装饰,配置和功率,以满足消费者的需求。有了这种意识和执行,Boyue PRO很难卖得很好。

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