首页 > 国际新闻

从丰田皇冠到亚洲龙 优势传承与时代变革

文章作者:来源:www.kuisparlay.com时间:2019-09-25



亚洲龙与王冠无关,这是有道理的。然而,由于对过去的深刻印象,当我体验亚洲龙时,我不禁想到了王冠。在个人感情方面,过去发生在皇冠汽车、亚龙身上的惊喜,不仅继续,而且与时俱进。

<> > >

故事来源 1986年的一个模型比较。

因为我父亲是从事汽车技术工作的,单位里有很多车,而且大部分都是老车。一天,院子里来了一辆漂亮的新车,这辆车与普通的上海、伏尔加、华沙等地的车大不相同,问问大人,知道它叫皇冠。虽然我没有搭便车,但精致的车头和内饰让我记忆犹新。

上世纪80年代中期,几名驾校的研究生开车回来看师父。有皇冠豪华车和8美分1公里公爵豪华车,也有蓝鸟、桑塔纳等7磅1公里普通车。我们趁机一个接一个地体验了一下,关于的评论中,所谓的“车型对比”至今记忆犹新。公爵的内饰更漂亮,尤其是中央控制面板,显得格外豪华。皇冠的内饰较差,但乘坐和驾驶体验最好。坐在车里,我看不到发动机的启动;开车时,它像流水一样,平稳无噪音。那一刻,我震惊了:世界上有这么舒适的车吗?

很久以后,我意识到我第一次看到的皇冠是第四代。我第二次接触它,它属于第七代。

0x251D

亚洲龙位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间。

似乎命中注定,后来我一直在汽车媒体任职。皇冠国产和上市的整个过程都经历了,并不断引进亚洲巨龙。

亚洲巨龙,原名AVALON,诞生于1994年。它基于美国市场的偏好,其设计更大,更强大。前两代的主要3.0升发动机,三代或四代主要的3.5升发动机,来到一汽丰田这是第五代,去年仅在美国上市,主力2.5混合。

亚洲龙身长约5米,轴距2.87米。它比表冠短,位于中型车内。然而,与凯美瑞相比,它的等级更高,所以有人称之为B +。事实上,制造商创造它的原因是建立一个比凯美瑞更高的旗舰车型。在雷克萨斯ES下面是很自然的。

它的风格与任何类似的汽车没有什么不同。每个人都在跟上时尚潮流。也就是说,旧式的稳定性消失了,取而代之的是流线型和曲面,它们营造出一种运动感。

“动态”这个词可能是当今所有汽车制造商的集体追求,我担心没有人敢放松。例如,尾部显然不是专注于操控的汽车,而是尾巴般的外观,尾灯也是如此。

内饰风格中控台具有独特的魅力。

亚洲龙的内部很有特色。在中央控制台上,两个“支柱”支撑着液晶显示屏,就像一个广告牌,给人一种“高耸的感觉”,方向盘是平的,我想知道驾驶员是否方便观察?

内部主要是黑色,大部分腰围都是用柔软的材料包裹的。从车辆定位的角度来看,如果有更多的软包装可能会更好

宽大的真皮座椅手表特别舒适,材质细腻,向上倾斜的感觉非常好。

仪表是机械的,中间有一个7英寸的液晶显示屏。

液晶显示屏显示大量内容,全部操作方向盘上的按钮。操作非常容易上手。如果您对汽车有所了解,可以在不查看手册的情况下快速掌握。

在9英寸中央控制屏幕上,有机械按键和触摸操作,内容基本符合当前趋势。如移动地图,多媒体,导航,蓝牙,360度全景图像等。实际上,这部分汽车在同一时期是相似的。毕竟,面对竞争,没有人敢落后。

安全性各种智能辅助驾驶。

在这个阶段,汽车的特点不仅是地图,网络和蓝牙,还有驾驶本质。虽然自动驾驶的消息是一个又一个,真正意义上的全自动驾驶,恐怕需要二三十年才能变得流行。因为它不仅取决于技术本身,还取决于社会因素。因此,目前最可靠的是带有雷达和摄像头的驾驶辅助,您可以再保护一层。如果事故即将发生并且驾驶员没有反应,系统将拯救他。

在这方面,我经历过假设司机心烦意乱,没有看到前面的车已经停了。当距离越来越近时,系统会做出反应。一方面,它用声音和红灯闪烁警报,另一方面,按下制动器以避免追尾碰撞。

面对人员,亚洲龙也可以识别。以下六张照片是连拍。从车辆的位置,前轮和车轮眉毛之间的距离的变化,可以看出,当系统发现有问题时,驾驶员踩刹车。

这些经历让我印象深刻。 20世纪70年代的王冠配备了涡轮增压发动机,80年代的表冠,并配备了电控悬架。今天,比这低一级的亚洲龙配备了这种先进的智能控制,时代发展得非常快。

电源感觉仍然如此平滑流畅。

亚洲龙的混合动力版由2.5升汽油发动机+电机提供动力,总功率为160千瓦,比功率高达0.077千瓦/千克。事实上,功率超过0.07的汽车并不多。例如,Highlander 2.0T的比功率为0.061 kW/kg。

正是由于功率大,一脚下油门,没有一丝浑水自重超过1.6吨,满载超过2吨的车,运行轻快。那种平滑的感觉和我在第七代皇冠车中的感觉一样。

另一种完全相同的感觉是暂停。在如此颠簸的人工环境中,坐在车里感觉非常好。悬浮液适度柔软。

此外,我们还感受到周围的桩和紧急线,以进一步了解汽车的悬架。

由于场地的大小,教练将紧急线的速度控制在40公里。熟悉麋鹿测试的朋友知道普通汽车可以达到60或以上,有些汽车可以达到70公里或80公里。所以,我踩油门踏板,加速到50公里,这很容易完成。从主观感觉来看,我觉得这款车的姿势没问题,悬挂支撑非常强大。虽然场地布置的速度为40公里,虽然这是一辆近5米的车,但在狭窄的空间内,它是平稳的,并且安全地达到了目标。

宽敞的后排座椅并不逊色于奥迪A6L。

根据现场测量,亚龙的后座宽1430毫米,椅子距离天花板880毫米,中间位置为250毫米,纵向长度为2085毫米。我手边有奥迪A6L的数据,后排宽1435毫米,座位距离天花板925毫米,中间距离最小为260毫米,汽车纵向长度为2120毫米。

可以看出,虽然A6L是中型和大型车,但它已被加长,但后部空间并不比亚洲龙大得多。

它的后座设计非常类似于中型和大型车。现在广泛需要的USB接口多达五个。几个丰田汽车配备的220伏电源没有省略,这是非常实用的。

为了提高实用价值,它的后座也可以折叠起来,将汽车与行李箱连接起来。

制造商没有公布后备箱容积,但从实际测量来看,的深度为1200毫米,平均宽度为1200毫米,高度为530毫米。仍然与奥迪A6L相比,后者尺寸为:1100毫米深,1050毫米宽和485毫米高。

最终摘要继承了优势,同时随着时间的推移而不断发展。

通过这次经历,我相信前皇冠车的优点是安静,舒适和优雅,并且可以感受到所有亚洲龙。与此同时,它是2019年的一款汽车。安全,网络技术和电子援助的进步是30年前的第7代汽车。它无法与之相比。