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卖得最好的造车新势力,没想到是这家

文章作者:来源:www.kuisparlay.com时间:2019-09-18



23: 54: 47谈论汽车研讨会

国家对新能源的补贴已超过1000亿元。正是由于这样一个良好的政策,新能源汽车在过去几年迅速发展。传统汽车公司不仅进入了市场,而且还涌现了大量汽车公司。建立跨境汽车的新力量。根据之前的数据,国内新势力已达到至少数百个新势力,但事实上,在庞大的数量下,没有少数车与水混合,如纸质谈判,PPT车等。很多车。企业的名字,我们甚至没有看到他们在路上,他们不是真正制造汽车,我们不知道。

如今,随着消费者对新能源汽车的接受度越来越高,国家对新能源的补贴也进入了下降期,新能源汽车企业已经经历了从量变到质变的转变。对于汽车的新力量来说,这将更加紧张。长安CEO朱荣华曾经说过:在这3 - 5年间,大部分新电力公司将被淘汰,而80%-90%成为'烈士'的概率很高。

随着今年上半年新能源汽车成绩单的发布,我们似乎看到了这种可能性并不遥远。今年上半年,该国共售出57万辆新能源汽车,比去年增加了65%。其中,传统汽车公司贡献了主力,占91%,销售最好的比亚迪达到14.6。销售10,000辆汽车。

看看今年上半年新能源制造新势力的成绩单,显然很黯淡。在目前已经实现交付的汽车市场中,没有一个品牌的销量超过10,000,这与传统汽车公司存在差距。与此同时,这些汽车公司之间的排名也可能让很多人更加惊讶。第一个销量实际上是Weimar,总共达到了8,548个单位。小鹏汽车排名第二,总销量为8,494辆,而威莱排名第三。 ES6和ES8汽车的总销量为7,565辆。

在许多新的电力建设力量中,威莱被认为是最引人注目和最引人注目的。最后,由Weimar和Xiaopeng提供。为什么?首先,与威莱350万元的价格相比,魏玛EX5和小鹏G3的定位显然更为贴心。然而,主要的问题是今年威莱汽车存在很多质量问题。两个月内发生三起自燃事件,召回车辆超过4000辆,严重影响了消费者的信任。由于资金短缺,Weilai开始大规模裁员,也许明天只会更加严重。

魏玛汽车的第一名一直相对低调,但其背后的实力相对较强。与需要寻找其他OEM的Weilai Automobile不同,Weimar拥有自己的自建工厂,其质量将更加安全。在产品本身,EX5也更具成本效益。起步价1398万,电池寿命达到400KM,与小鹏G3基本相同,但性能优于小鹏G3,价格相对较高,而魏玛也为动力电池提供终身保修服务。人们有一定的信心。

然而,中期考试只是一次中期考试,只反映了前一阶段一些汽车制造商的态度。即使我们处于最重要的位置,我们能否真正持续很长时间不仅取决于技术实力和产品质量,还取决于汽车公司能否保持制造汽车的初衷,这需要更多时间来验证。此外,就新车制造商的销售排名而言,没有人能真正让人感到幸福。

国家对新能源的补贴已超过1000亿元。在这样一个好政策的支持下,新能源汽车在过去几年中发展迅速。不仅传统汽车企业纷纷进入市场,而且还出现了大量跨界汽车制造新势力。以前的数据显示,中国至少有数百个新的汽车制造力量,但事实上,在庞大的数量下,没有一些汽车制造企业,如纸张谈话者,PPT汽车制造等。汽车制造企业名称众多。我们甚至没有在路上看到它们。他们真的在建造吗?车,我们不知道。

如今,随着消费者对新能源汽车越来越多的接受,国家对新能源的补贴进入了一个下坡时期,新能源汽车企业正在经历从数量到质量的转变。对于新的汽车制造部队来说,压力会更大。长安总裁朱荣华曾表示,在三到五年内,大部分新动力汽车企业将被淘汰出局。 80%-90%的人将成为“殉道者”的可能性很大。

随着新能源汽车公司今年上半年的结果出炉,我们似乎看到这种可能性并不遥远。今年上半年,全国共售出57万辆新能源汽车,比去年增长65%。其中,传统汽车公司占主力,占91%,最畅销的比亚迪达到14.6万辆。

看看今年上半年新能源制造新势力的成绩单,显然很黯淡。在目前已经实现交付的汽车市场中,没有一个品牌的销量超过10,000,这与传统汽车公司存在差距。与此同时,这些汽车公司之间的排名也可能让很多人更加惊讶。第一个销量实际上是Weimar,总共达到了8,548个单位。小鹏汽车排名第二,总销量为8,494辆,而威莱排名第三。 ES6和ES8汽车的总销量为7,565辆。

在许多新的电力建设力量中,威莱被认为是最引人注目和最引人注目的。最后,由Weimar和Xiaopeng提供。为什么?首先,与威莱350万元的价格相比,魏玛EX5和小鹏G3的定位显然更为贴心。然而,主要的问题是今年威莱汽车存在很多质量问题。两个月内发生三起自燃事件,召回车辆超过4000辆,严重影响了消费者的信任。由于资金短缺,Weilai开始大规模裁员,也许明天只会更加严重。

魏玛汽车的第一名一直相对低调,但其背后的实力相对较强。与需要寻找其他OEM的Weilai Automobile不同,Weimar拥有自己的自建工厂,其质量将更加安全。在产品本身,EX5也更具成本效益。起步价1398万,电池寿命达到400KM,与小鹏G3基本相同,但性能优于小鹏G3,价格相对较高,而魏玛也为动力电池提供终身保修服务。人们有一定的信心。

然而,中期考试只是一次中期考试,只反映了前一阶段一些汽车公司的态度。即使目前的排名领先,是否真的可以持续很长时间不仅取决于技术实力和产品质量,还取决于汽车公司能否保持建造汽车的初衷,这需要更多时间来验证。此外,就汽车新力量的销售而言,实际上并没有人能让人感到非常高兴。

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