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胡津南:未来车,怎么造?洞察汽车行业三大未来趋势

文章作者:来源:www.kuisparlay.com时间:2019-09-12



02: 42: 35技术圈在这里

法国历史学家亚历克西斯托克维尔在19世纪说:“每一代人都是一群新人。 “我们习惯于用70年代后期/80年代的标签来划分几代人,随着技术发展速度的不断提高,世代的概念正在发生变化。

显然,按年龄将年轻人分成几代人并不太及时。也许不同年龄2到3岁的人会有不同的想法和想法。因此,今天的青年团体统称为Z世代。它不再是某个年龄段的人,而是代表一系列新的行为和态度。

这个模型涉及世界将如何运作,如何应对,不被淘汰,保持竞争力以及掌握世界的发展。仔细观察我们周围的世界,Z世代的力量使我们熟悉心灵的社会规则变得清新。

这一代年轻力量对整个社会的影响和鼓舞人心的变化比大多数人预期的要快。高附加值制造业没有例外,例如汽车,它们具有长期替代品和大量投资。现在必须考虑的问题是:旧概念和传统游戏仍然有效吗?

如何使产品规划和设计理念跟上当代年轻人思想的步伐,跳出固有的运作模式,真正了解Z一代人的注意力,这一点非常重要。在信息和商品极度过剩的时刻,能够获得并保持汽车领域观众的热情尤为重要。

年轻人关心的汽车:有个性,没有标签

科技界有一种说法:“技术,只有尚未拥有和使用的群体才被称为技术”。孩子们在3岁时拿着平板电脑观看漫画,并接受一对一的在线教育,不会觉得Wi-Fi和4G是不幸的技术成就。 Z世代的人群,在汽车中出生和长大,也不再将汽车看作是象征着生活中某种成就的标签,或者是需要为之努力的“大事”。

在货物供应过剩的时代,汽车的物业标签将逐渐减弱。今天的年轻人更热衷于汽车是否能带来实际体验和看似空灵但强大的情感交流。与较老的购车者相比,他们更关心汽车和人的属性是否能产生共鸣,而不是与汽车上的其他标签产生共鸣。他们想要的不是标签,没有个性。

人格的本质是人性。

人,天生就希望与众不同。为年轻人建造的汽车应该迎合这种吸引力,同化产品很快就会被年轻一代抛弃。个性的标志不再是品牌的LOGO,家庭式的面孔或新鲜吃的细节,而是可以触及心灵的个性表达。

不难发现,当代青年更倾向于花钱表达自己。限量版运动鞋和特立独行的设计师品牌不是。相反,凭借LOGO入门级奢侈品的迷人入口,Outlet折扣店对年轻人的吸引力越来越小。他们不想证明:“这是我的XXX”,他们渴望让社会看到:“我是XXX”。

对社会认同的新要求表明,他们所需要的是一辆令人印象深刻的汽车,可以代替车主的个性。它可以是可爱的,复古的或质朴的,或者它可以是中国传统艺术与现代工业技术的跨界融合.就像长城欧拉R1一样,动漫风格的亲和力融入了汽车设计中,复古风格。可爱的正面似乎打破了维度的墙壁,无论是第二元女孩的精神还是三元房子的男人都可以从这辆车中找到共鸣。简而言之,为他们设计的汽车应该清晰,情感暴露。它可以传达乐观,积极,快乐和平等的情感。当你看到汽车时,你可以感知到人的存在。

这也表明设计语言包无法通过世界。由于年轻人需要撕掉标签以展示每个人的真实个性,如何呈现成千上万的人的个性?这不仅是设计理念的改变,也是设计工具的演变。

适合年轻人的汽车:成千上万的人在各个领域创造

年轻人对展示自己个性的强烈要求将促使他们更多地关注展示个性的方式。作为一条大规模生产线生产的汽车,产品融合是成本控制,生产过程和市场选择的必然取向。这似乎与年轻人的需求背道而驰,他们期待着独特的个性和成千上万的面孔。

如何创造有趣的想法和想法,将大型工业生产的品牌推向汽车行业?汽车制造商很难单独打破这一上限,跨领域共同创造的优势在于它打破了行业边界的障碍,聚集了外部智慧的力量,并找到了越来越多的卓越解决方案。

有限的跨境共同创作游戏仅限于当时几个昂贵的品牌。今天,随着互联网技术深入渗透到工业设计和工业制造领域,跨领域的共同创造正迎来一个极好的发展机遇。汇集和碰撞人们在各个领域的思想和想法。让各行各业的年轻人,从事不同行业,跨域经验,在相互理解的过程中,让对方看到相同的画面,跨学科的创作将成为最时尚,最有效的游戏玩法。

作为工业和工业行业的集合,汽车设计本身非常适合跨学科的发展和增长,能够聚集更多年轻人才的互联网使得今天的跨学科创造成为可能。惠及整个汽车行业。

信息传输渠道的多样化,跨学科人才交流渠道的拓宽,以及互联网技术的各种工业服务,使跨域共创更容易实现。愿意分享和善于合作,这是年轻一代在成长和互联网环境下的独特特征和力量。

跨领域的共同创造,实质是打破行业魅力,吸收跨行业的智慧。让多种想法和设计方法为单一产品提供更丰富的情感表达和个性。这与强调版本化,定制和特异性以满足不同用户群的需求是一致的。

年轻人羡慕的汽车:可持续的旅行选择

他们不仅表达了自己的个性,而且年轻一代也更愿意分享和引导他们对新的前卫生活方式的看法。例如,第一批分享自行车和共享汽车的用户大多是喜欢早点吃饭的年轻人。他们愿意派一群朋友去'展示世界',享受领先一步的经验,也热衷于分享和传播。

回到汽车,现有的产品创意能否满足他们对新爱和爱分享的热爱的行为特征?它有足够的“亮点”吗?

电气化是一代人成长的好机会,在互联网环境中,这是他们重新认识汽车和认知旅行的时代。电气化将为汽车提供他们以前无法想象的更多能力和角色。

首先,自然是绿色,低噪音,零排放和较低的旅行成本。这些是今天无数次提到的环境优势。然而,这确实提供了更安静和更健康的最新旅行体验,虽然汽车电气化已经很受欢迎,但它仍然是一种前卫的消费方式。

它将改变人,汽车和社会之间的关系。万物互联的技术祝福可以使汽车实现更多的功能,并将与人们的食物,衣服,住房和生活有更密切的关系。这可以使整个城市和社会的运作更高效,更安全,更节能,更方便和舒适。

2019年,中国汽车市场仍然尴尬。经历过热和动荡的牛市经历了冰冷的寒冷冬季。利用这个机会,我们应该更多地思考中国汽车业是否已经到了必须改变的十字路口。

幸运的是,即使市场很冷,我们也看到了新的萌芽和充满希望的新绿色。勇敢前瞻的汽车品牌率先主动迎接Z一代的到来,与青年力量和跨学科设计的新人才进行全方位的互动。

2019年,由长城欧拉和青年BANG联合赞助的欧拉全球青年共同创造计划将汇集汽车行业的专家,着名教师,在社会创新领域设计大咖啡,青年KOL和媒体让年轻人才通过欧洲我们将加深对清洁能源的认识,更好地了解可持续发展目标,激发青年人才可持续发展的意识,增强青年学生的创新和实践能力。

通过与欧拉品牌的合作,它将有助于创新青年的成长,并为品牌联系当代青年和公众提供桥梁。通过对年轻车的创新设计作品的探索,它将为欧拉的未来设计方向提供更多的可能性。年轻力量。

我相信来自不同领域的跨界思想将不可避免地使长城欧拉的产品呈现出年轻消费群体的真实意愿。对于欧拉品牌和长城汽车在进入Z世代甚至Z世代后的时代都是如此。持续和可发展的造血和更新能力。

今年的中国汽车市场是冬天。也许很多人都很困惑,为什么他们努力奋斗,但仍然看不到效果呢?我认为欧拉的全球青年共同创造计划值得被那些痴迷于旧路的同行所考虑。有时候,我真的想告诉他们,只要稍微瞥一眼我之前没有注意过的田野,我会发现一个完全不同的世界,有着珍宝。

法国历史学家亚历克西斯托克维尔在19世纪说:“每一代人都是一群新人。 “我们习惯于用70年代后期/80年代的标签来划分几代人,随着技术发展速度的不断提高,世代的概念正在发生变化。

显然,按年龄将年轻人分成几代人并不太及时。也许不同年龄2到3岁的人会有不同的想法和想法。因此,今天的青年团体统称为Z世代。它不再是某个年龄段的人,而是代表一系列新的行为和态度。

这个模型涉及世界将如何运作,如何应对,不被淘汰,保持竞争力以及掌握世界的发展。仔细观察我们周围的世界,Z世代的力量使我们熟悉心灵的社会规则变得清新。

这一代年轻人的力量对整个社会的影响和鼓舞人心的变化比大多数人预期的要快。高附加值制造业也不例外,比如汽车,它有长期的替代品和大量的投资。现在必须考虑的问题是:旧概念和传统游戏仍然有效吗?

如何使产品规划和设计理念跟上当代年轻人思想的步伐,跳出固有的运作模式,真正了解Z一代将在何处运用他们的注意力,是非常重要的。在信息和商品极度过剩的时刻,能够获得并保持汽车领域观众的热情尤为重要。

年轻人关心的汽车:有个性,没有标签

科学技术界有一句话:“技术,只有尚未拥有和使用的群体才被称为技术”。3岁时手持平板电脑观看动画片并接受一对一在线教育的孩子不会觉得Wi-Fi和4G是不幸的技术成就。Z一代人出生并在汽车里长大,他们也不再把汽车看作是一个标志着生活中某种成就的标签,或是一件需要为之努力的“大事”。

在商品供给过剩的时代,汽车的产权标签将逐渐弱化。今天的年轻人更热衷于汽车是否能带来实用的体验和看似空灵但却很强的情感交流。与老的购车者相比,他们更关心的是汽车和个人的属性是否能产生共鸣,而不是与汽车上的附加标签产生共鸣。他们想要的不是标签,也不是个性。

人格的本质是人性。

人,生来就希望与众不同。为年轻人建造的汽车应该迎合这种吸引力,而被同化的产品很快就会被年轻一代抛弃。个性的标志不再是品牌的标志、家族般的脸庞或是刚吃过的食物的细节,而是能触及心灵的个性表达。

不难发现,当代青年更倾向于花钱表达自己。限量版运动鞋和特立独行的设计师品牌不是。相反,凭借LOGO入门级奢侈品的迷人入口,Outlet折扣店对年轻人的吸引力越来越小。他们不想证明:“这是我的XXX”,他们渴望让社会看到:“我是XXX”。

对社会认同的新要求表明,他们所需要的是一辆令人印象深刻的汽车,可以代替车主的个性。它可以是可爱的,复古的或质朴的,或者它可以是中国传统艺术与现代工业技术的跨界融合.就像长城欧拉R1一样,动漫风格的亲和力融入了汽车设计中,复古风格。可爱的正面似乎打破了维度的墙壁,无论是第二元女孩的精神还是三元房子的男人都可以从这辆车中找到共鸣。简而言之,为他们设计的汽车应该清晰,情感暴露。它可以传达乐观,积极,快乐和平等的情感。当你看到汽车时,你可以感知到人的存在。

这也表明设计语言包无法通过世界。由于年轻人需要撕掉标签以展示每个人的真实个性,如何呈现成千上万的人的个性?这不仅是设计理念的改变,也是设计工具的演变。

适合年轻人的汽车:成千上万的人在各个领域创造

年轻人对展示自己个性的强烈要求将促使他们更多地关注展示个性的方式。作为一条大规模生产线生产的汽车,产品融合是成本控制,生产过程和市场选择的必然取向。这似乎与年轻人的需求背道而驰,他们期待着独特的个性和成千上万的面孔。

如何创造有趣的想法和想法,将大型工业生产的品牌推向汽车行业?汽车制造商很难单独打破这一上限,跨领域共同创造的优势在于它打破了行业边界的障碍,聚集了外部智慧的力量,并找到了越来越多的卓越解决方案。

有限的跨境共同创作游戏仅限于当时几个昂贵的品牌。今天,随着互联网技术深入渗透到工业设计和工业制造领域,跨领域的共同创造正迎来一个极好的发展机遇。汇集和碰撞人们在各个领域的思想和想法。让各行各业的年轻人,从事不同行业,跨域经验,在相互理解的过程中,让对方看到相同的画面,跨学科的创作将成为最时尚,最有效的游戏玩法。

作为工业和工业行业的集合,汽车设计本身非常适合跨学科的发展和增长,能够聚集更多年轻人才的互联网使得今天的跨学科创造成为可能。惠及整个汽车行业。

信息传输渠道的多样化,跨学科人才交流渠道的拓宽,以及互联网技术的各种工业服务,使跨域共创更容易实现。愿意分享和善于合作,这是年轻一代在成长和互联网环境下的独特特征和力量。

跨领域的共同创造,实质是打破行业魅力,吸收跨行业的智慧。让多种想法和设计方法为单一产品提供更丰富的情感表达和个性。这与强调版本化,定制和特异性以满足不同用户群的需求是一致的。

年轻人羡慕的汽车:可持续的旅行选择

他们不仅表达了自己的个性,而且年轻一代也更愿意分享和引导他们对新的前卫生活方式的看法。例如,第一批分享自行车和共享汽车的用户大多是喜欢早点吃饭的年轻人。他们愿意派一群朋友去'展示世界',享受领先一步的经验,也热衷于分享和传播。

回到汽车,现有的产品创意能否满足他们对新爱和爱分享的热爱的行为特征?它有足够的“亮点”吗?

电气化是一代人成长的好机会,在互联网环境中,这是他们重新认识汽车和认知旅行的时代。电气化将为汽车提供他们以前无法想象的更多能力和角色。

首先,自然是绿色,低噪音,零排放和较低的旅行成本。这些是今天无数次提到的环境优势。然而,这确实提供了更安静和更健康的最新旅行体验,虽然汽车电气化已经很受欢迎,但它仍然是一种前卫的消费方式。

它将改变人,汽车和社会之间的关系。万物互联的技术祝福可以使汽车实现更多的功能,并将与人们的食物,衣服,住房和生活有更密切的关系。这可以使整个城市和社会的运作更高效,更安全,更节能,更方便和舒适。

2019年,中国汽车市场仍然尴尬。经历过热和动荡的牛市经历了冰冷的寒冷冬季。利用这个机会,我们应该更多地思考中国汽车业是否已经到了必须改变的十字路口。

幸运的是,即使市场很冷,我们也看到了新的萌芽和充满希望的新绿色。勇敢前瞻的汽车品牌率先主动迎接Z一代的到来,与青年力量和跨学科设计的新人才进行全方位的互动。

2019年,由长城欧拉和青年BANG联合赞助的欧拉全球青年共同创造计划将汇集汽车行业的专家,着名教师,在社会创新领域设计大咖啡,青年KOL和媒体让年轻人才通过欧洲我们将加深对清洁能源的认识,更好地了解可持续发展目标,激发青年人才可持续发展的意识,增强青年学生的创新和实践能力。

通过与欧拉品牌的合作,它将有助于创新青年的成长,并为品牌联系当代青年和公众提供桥梁。通过对年轻车的创新设计作品的探索,它将为欧拉的未来设计方向提供更多的可能性。年轻力量。

我相信来自不同领域的跨界思想将不可避免地使长城欧拉的产品呈现出年轻消费群体的真实意愿。对于欧拉品牌和长城汽车在进入Z世代甚至Z世代后的时代都是如此。持续和可发展的造血和更新能力。

今年的中国汽车市场是冬天。也许很多人都很困惑,为什么他们努力奋斗,但仍然看不到效果呢?我认为欧拉的全球青年共同创造计划值得被那些痴迷于旧路的同行所考虑。有时候,我真的想告诉他们,只要稍微瞥一眼我之前没有注意过的田野,我会发现一个完全不同的世界,有着珍宝。

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