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广汽丰田威兰达究竟是丰田“双车战略”的精髓还是败笔?

文章作者:来源:www.kuisparlay.com时间:2019-08-20



原来喜欢买车2天前我想分享

据说一山无法容纳两只老虎,但近年来,合资汽车企业在中国市场实施的“双车战略”有所增加。特别是,丰田从卡罗拉到雷凌,从骏到威驰,从C-HR到泷泽,从凯美瑞到亚洲龙,从艾尔法到韦尔瓦都是最活跃的,丰田的双车战略涵盖几乎所有细分市场。

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就在最近,丰田正在推动其双车战略达到顶峰。在紧凑型SUV领域,这款RAV4车型已经在一汽丰田渠道销售,现在它也是一款将在GAC丰田渠道销售的“Wilanda”。

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01

广汽丰田将推出RAV4?或者“Wilanda”

不久前,该车从相关渠道获悉,广汽丰田将在2020年推出新款紧凑型SUV。该车基于新款RAV4,将进行详细调整。买车Jun还从商标局发现GAC丰田已申请注册“Wilanda”和“Wildlander”商标,而“Wilanda”最有可能成为新车的中文名称,因为名称是消费者很容易与其流行的模特Highlander联系,拥有一个姓氏。

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关于“Wilanda”的信息不多,但我们可以推测将于10月推出的一汽丰田的新RAV4。该车基于TNGA-K架构,其外形与现有车型不同。非常大,车身尺寸与现有车型相比有所增加,长度,宽度和高度分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。

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内饰采用全新设计,整体布局风格平静,并增加了浮动中央控制屏。电源有2.0L和2.5L混合动力,混合动力版本的油耗低至4.6L/100km。购买汽车Jun预计,在汽车设计,动力,配置和尺寸方面,广汽丰田的新款SUV与新款RAV4不会有太大差别。

02

双车策略符合国内市场的特点

事实上,丰田的“双车战略”对我们来说并不陌生。这意味着为了满足不同消费者?亩嘌枨螅倒臼褂孟嗤钠教际趵纯⒉煌男秃拧:献势放浦匀绱巳戎杂谒嫡铰裕私档涂⒊杀就猓钪匾氖撬现泄谐〉奶氐恪?

中国市场不同于成熟市场,其模型层次的划分并不那么明确。简单来说,它与模型的级别相同,但由于区域不同,产品定位存在巨大差异。事实上,越来越多的制造商正在实施双车战略,以更好地满足不同细分市场的需求。

丰田目前的大部分产品都实施了双车战略并取得了成功。例如,新一代广汽丰田瑞凌上市订单的第一个月超过25,000。兄弟车型一汽丰田卡罗拉,月销量仍可达到约3万辆。显然,雷凌开辟了自己的新市场,并没有转移卡罗拉。

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同样,上市后一汽丰田新亚龙的销量也逐月上升。作为双车战略的另一种模式,由于亚洲龙的到来,它仍保持其先前的销售水平并且没有缩小。这种情况与这个细分市场的巨大和多样化需求有关,但也与丰田产品的设计,款式和其他方面的差异有关。他们面对的目标组不重叠。

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虽然国内市场对差异化车型的需求量很大,但RAV4和“Wilanda”所在的紧凑型SUV的销量增长已经放缓。作为后来者,“Wilanda”希望获得更大的市场份额。这不简单。然而,购买汽车君认为丰田在中国市场肯定会有解决方案。我们可以参考C-HR和Takizawa。在C-HR开始时,预计销量将明显高于Zhaize。原因是C-HR是一个更加纯粹的“血腥”派对,但就目前的销售而言,它甚至是本地化的。比C-HR更好。这对尚未列出的“Wilanda”具有重要价值。

03

想用“双车策略”超越公众吗?

毫无疑问,大众汽车是第一家在中国实施双车战略的汽车公司,它不仅可以用于火灾,还可以赚很多钱。以2018年的销售数据为例,大众汽车的全球总销量为1,083万辆,超过丰田的1052万辆,其中国内市场占公众销售额的近36%。这一表现也让公众超越丰田在2019年《财富》世界500强汽车公司中的第一名。

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然而,今年的模式似乎有所改变。虽然大众汽车今年上半年的全球销量为536万辆,超过丰田的531万辆,但大众汽车的销量下滑2.8%,丰田汽车同比增长2.0%。特?鹗枪谄凳谐≡庥龊崽锶钥缮险牵谑谐〈蠓险?12.2%。这与丰田在中国推广TNGA结构以及推出双车战略密不可分。这也是丰田在未来一段时间内与竞争对手竞争的重要“法宝”。

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未来,新的RAV4荣芳和“Wilanda”目标可能是大众汽车的强劲反对者。上汽大众Tiguan L和一汽大众。新的RAV4荣芳和“Wilanda”能否吸引中国新一代消费者的心,能否帮助丰田以“自己的人民方式和自己的人民统治”的策略来对抗对手?这将成为丰田与大众在全球竞争中的一场重要战役。

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毫无疑问,随着市场竞争的逐步升级,未来将会有更多的汽车公司采用双车策略,这是控制成本,提升品牌竞争力的好方法。对于消费者来说,虽然这两款车的设计太多,但却会造成选择上的困难。但是,它们最大的区别仅仅在于外观和配置。实际上,这更有利于消费者找到自己的模特。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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据说一山不能容纳两只老虎,但近年来,合资汽车企业在中国市场实施的“双车战略”有所增加。特别是,丰田从卡罗拉到雷凌,从骏到威驰,从C-HR到泷泽,从凯美瑞到亚洲龙,从艾尔法到韦尔瓦都是最活跃的,丰田的双车战略涵盖几乎所有细分市场。

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就在最近,丰田正在推动其双车战略达到顶峰。在紧凑型SUV领域,这款RAV4车型已经在一汽丰田渠道销售,现在它也是一款将在GAC丰田渠道销售的“Wilanda”。

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01

广汽丰田将推出RAV4?或者“Wilanda”

不久前,该车从相关渠道获悉,广汽丰田将在2020年推出新款紧凑型SUV。该车基于新款RAV4,将进行详细调整。买车Jun还从商标局发现GAC丰田已申请注册“Wilanda”和“Wildlander”商标,而“Wilanda”最有可能成为新车的中文名称,因为名称是消费者很容易与其流行的模特Highlander联系,拥有一个姓氏。

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关于“Wilanda”的信息不多,但我们可以推测将于10月推出的一汽丰田的新RAV4。该车基于TNGA-K架构,其外形与现有车型不同。非常大,车身尺寸与现有车型相比有所增加,长度,宽度和高度分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。

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内饰采用全新设计,整体布局风格平静,并增加了浮动中央控制屏。电源有2.0L和2.5L混合动力,混合动力版本的油耗低至4.6L/100km。购买汽车Jun预计,在汽车设计,动力,配置和尺寸方面,广汽丰田的新款SUV与新款RAV4不会有太大差别。

02

双车策略符合国内市场的特点

事实上,丰田的“双车战略”对我们来说并不陌生。这意味着为了满足不同消费者的多样化需求,汽车公司使用相同的平台技术来开发不同的型号。合资品牌之所以如此热衷于双车战略,除了降低开发成本外,最重要的是它符合中国市场的特点。

中国市场不同于成熟市场,其模型层次的划分并不那么明确。简单来说,它与模型的级别相同,但由于区域不同,产品定位存在巨大差异。事实上,越来越多的制造商正在实施双车战略,以更好地满足不同细分市场的需求。

丰田目前的大部分产品都实施了双车战略并取得了成功。例如,新一代广汽丰田瑞凌上市订单的第一个月超过25,000。兄弟车型一汽丰田卡罗拉,月销量仍可达到约3万辆。显然,雷凌开辟了自己的新市场,并没有转移卡罗拉。

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同样,上市后一汽丰田新亚龙的销量也逐月上升。作为双车战略的另一种模式,由于亚洲龙的到来,它仍保持其先前的销售水平并且没有缩小。这种情况与这个细分市场的巨大和多样化需求有关,但也与丰田产品的设计,款式和其他方面的差异有关。他们面对的目标组不重叠。

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虽然国内市场对差异化车型的需求量很大,但RAV4和“Wilanda”所在的紧凑型SUV的销量增长已经放缓。作为后来者,“Wilanda”希望获得更大的市场份额。这不简单。然而,购买汽车君认为丰田在中国市场肯定会有解决方案。我们可以参考C-HR和Takizawa。在C-HR开始时,预计销量将明显高于Zhaize。原因是C-HR是一个更加纯粹的“血腥”派对,但就目前的销售而言,它甚至是本地化的。比C-HR更好。这对尚未列出的“Wilanda”具有重要价值。

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想用“双车策略”超越公众吗?

毫无疑问,大众汽车是第一家在中国实施双车战略的汽车公司,它不仅可以用于火灾,还可以赚很多钱。以2018年的销售数据为例,大众汽车的全球总销量为1,083万辆,超过丰田的1052万辆,其中国内市场占公众销售额的近36%。这一表现也让公众超越丰田在2019年《财富》世界500强汽车公司中的第一名。

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然而,今年的模式似乎有所改变。虽然大众汽车今年上半年的全球销量为536万辆,超过丰田的531万辆,但大众汽车的销量下滑2.8%,丰田汽车同比增长2.0%。特别是国内汽车市场遭遇寒冬,丰田仍可上涨,国内市场大幅上涨12.2%。这与丰田在中国推广TNGA结构以及推出双车战略密不可分。这也是丰田在未来一段时间内与竞争对手竞争的重要“法宝”。

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未来,新的RAV4荣芳和“Wilanda”目标可能是大众汽车的强劲反对者。上汽大众Tiguan L和一汽大众。新的RAV4荣芳和“Wilanda”能否俘获中国新一代消费者的心,能否帮助丰田以“自己的人民方式和自己的人民统治”的策略来对抗对手?这将成为丰田与大众在全球竞争中的一场重要战役。

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毫无疑问,随着市场竞争的逐步升级,未来将会有更多的汽车公司采用双车策略,这是控制成本,提升品牌竞争力的好方法。对于消费者来说,虽然这两款车的设计太多,但却会造成选择上的困难。但是,它们最大的区别仅仅在于外观和配置。实际上,这更有利于消费者找到自己的模特。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载